Acaba de desembarcar no Brasil a nova Scrambler Icon.

Uma motocicleta que foi desenvolvida em 1962, para atender o mercado americano, devido à demanda criada pelo lendário ator Steve McQueen, e que atende aos mais exigentes ducatisti.

A Scrambler Icon pode ser usada em qualquer condição, principalmente no cenário atual que tem mostrado o quanto mobilidade e duas rodas combinam entre si e o quanto essa combinação é útil e tem se tornado imprescindível. Principalmente em tempos de pandemia, no qual o transporte de basicamente tudo é realizado em duas rodas: de comida, de entrega, de lojas, entre outros.

Além disso, trata-se da interpretação contemporânea e autêntica que inspira uma releitura do seu próprio estilo.

Conheça a Ficha Técnica da Ducati Scrambler Icon e entenda por que esta é a materialização da perfeita combinação entre tradição e modernidade.

Todas as novidades e tecnologias dessa macchina combinam a pura essência do motociclismo, repleta de liberdade, felicidade e, principalmente, autoexpressão.
Harmonizando com perfeição materiais autênticos e modernos, seu desenho manteve-se fiel ao conceito original, trazendo de volta uma moto lendária, envolta numa estética verdadeiramente atual.

Design da Scrambler Icon

A evolução do design apresenta novos painéis laterais intercambiáveis, o aço do novo tanque em forma de gota e o vidro do novo farol dianteiro, finalizado pelo motor pintado de preto e pelas aletas escovadas dos cilindros.

Embreagem hidráulica

A embreagem hidráulica com manete ajustável torna a Scrambler mais suave e fácil de pilotar, o que faz a experiência mais relaxada e agradável.

Conjunto óptico

Para garantir o máximo em termos de segurança em qualquer circunstância, toda a gama 800 possui agora grupo ótico com Daytime Running Light e ABS Cornering Bosch.

DMS-ready (opcional)

Com DMS-ready da nova Scrambler, o piloto pode viajar ouvindo sua música preferida, telefonar ou falar com o passageiro em plena segurança e liberdade.

Trata-se da interpretação contemporânea e autêntica que inspira uma releitura do seu próprio estilo.

Ficha técnica da Ducati Scrambler Icon

Motor Scrambler Icon

Motor: Bicilíndrico em L, distribuição desmodrômica com 2 válvulas por cilindro, refrigerado a ar
Cilindrada: 803 cc
Diâmetro interior x curso: 88 x 66 mm
Taxa de compressão: 11:1
Potência: 73 cv (54 kW) a 8.250 rpm
Torque: 6,8 kgf.m (67 Nm) a 5.750 rpm
Injeção de combustível: Injeção eletrônica, corpo do acelerador de 50mm
Escape: Sistema de escapamento com uma ponteira única de aço inoxidável, capa do silenciador em alumínio, catalisador e 2 sonda lambda
Consumo Médio: 5,0 l/100 km – CO2 117 g/km

Transmissão Scrambler Icon

Marchas: 6 marchas
Relação: 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
Trem primário: Engrenagens de dente reto, relação 1,85:1
Acionamento final: Relação, corrente, Pinhão 15 Coroa 46
Embreagem: Hidraulicamente controlada, multipratos lubrificada

Chassis Scrambler Icon

Quadro: Quadro em treliça tubular de aço
Suspensão dianteira: Suspensão invertida Kayaba com diâmetro de 41mm
Curso da roda dianteira: 150 mm (5,9 in)
Roda dianteira: 10 Raios de liga leve, 3.00” x 18”
Pneu dianteiro: Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
Suspensão traseira: Amortecedor traseiro Kayaba com pré carga ajustável
Curso da roda traseira: 150 mm (5,9 in)
Roda traseira: 10 Raios de liga leve, 5.50” x 17”
Pneu traseiro: Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
Freio dianteiro: Disco de 330mm, radial, pinça de 4 pistões com “Bosch cornering ABS” como equipamento padrão
Freio traseiro: Disco de 245mm, pinça flutuante de 1 pistão com “Bosch cornering ABS” como equipamento padrão
Painel: LCD

Dimensões e peso Scrambler Icon

Distância entre eixos: 1.445 mm (56.9 in)
Rake (Inclinação da Coluna): 24°
Trail: 112 mm (4,4 in)
Ângulo de esterço: 35 °
Capacidade do tanque: 13,5 L
Peso seco: 173 kg (381 lb)
Peso total: 189 kg (417 lb)
Altura do banco: 798 mm (31,4 in) – low seat 778 mm (30,6 in) available as accessory
Altura máxima do banco: 1.150 mm (45,3 in) (brake reservoir)
Largura: 855 mm (33,7 in) (espelhos)
Comprimento: 2.100 – 2.165 mm (82.7 – 85.2 in)
Número de assentos: Dual seat
Equipamentos básicos: Tanque de gasolina em Alumínio com painéis laterais intercambiáveis, Farol dianteiro com DRL by LED e tampas de alumínio intercambiáveis, Lanterna traseira em LED com difusor de luz, Setas em LED, painel de instrumentos em LCS com indicador de marcha e de nível de combustível e tampa de alumínio intercambiável, compartimento para armazenamento com soquete USB, ABS Cornering e motor na coloração preta com acabamento em alumínio escovado
Equipamentos ICON: Logo dedicado, guidão dedicado, mudguards combinando, Capa protetora da ponteira em alumínio

Garantia

Detalhes: 24 meses (Quilometragem ilimitada)
Serviço: 12.000 km ou 12 meses
Checagem de válvulas: 12.000 km

Notas

Potência/Torque: Os valores de Potência/Torque indicados são medidos utilizando dinamômetro de motores de acordo com a regulação de homologação e correspondem com as informações de homologação conforme o documento da motocicleta.
Peso total: No peso total está considerado todos os líquidos de operação, os equipamentos básicos e também com 90% da capacidade do tanque de combustível.

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Principais características da série Icon

• Cores “62 Yellow” e “Atomic Tangerine”, ambas com quadro e assento em negro e detalhes em cinza
• Tanque em forma de gota, feito em aço com painéis intercambiáveis em alumínio
• Novo assento mais baixo (798 mm) para uma perfeita manobrabilidade estacionária
• Peso seco reduzido (175 kg) e baixo centro de gravidade
• Guidão largo para uma posição de condução mais descontraída
• Conjunto óptico com lente em vidro e DRL LED
• Lanterna traseira em LED difuso
• Indicadores de mudança de direção em LED
• Instrumentação LCD com indicação da mudança engrenada e nível de combustível
• Preparação para o Ducati Multimedia System
• Novos comutadores de punho
• Motor bicilíndrico em L de 803 cm³ com refrigeração por ar
• Tampas do motor em alumínio com acabamento maquinado
• Novo comando hidráulico de embreagem com manete regulável
• Quadro de dupla trave em treliça de tubo de aço
• Braço oscilante em alumínio
• Rodas de liga leve com 10 braços, 18” na dianteira e 17” na traseira
• Pneus Pirelli derivados do Enduro e otimizados para a Ducati Scrambler
• Bosch Cornering ABS de dois canais como equipamento de série
• Espaço de armazenamento sob assento com entrada USB

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